Partner serwisu
Biznes i przemysł

KIO nakazała odrzucić ofertę Mirbudu w kilkumiliardowym przetargu

Dalej Wstecz
Data publikacji:
19-01-2026
Ostatnia modyfikacja:
19-01-2026
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Ri

Podziel się ze znajomymi:

BIZNES I PRZEMYSŁ
KIO nakazała odrzucić ofertę Mirbudu w kilkumiliardowym przetargu
fot. unsplash
Jest już wyrok Krajowej Izby Odwoławczej w sprawie przetargu na modernizację linii kolejowej Białystok-Ełk. Zgodnie z decyzją KIO, oferta konsorcjum Mirbudu i Torpolu ma być odrzucona. Izba uwzględniła odwołanie złożone przez konsorcjum Budimeksu i firmy Porr.

O sprawie pisaliśmy TUTAJ. Chodzi o gigantyczny, warty kilka miliardów przetarg na modernizację trasy Rail Baltica. O realizację zamówienia ubiegało się pięć konsorcjów złożonych z krajowych firm. Polskie Linie Kolejowe jako najkorzystniejszą wskazały ofertę konsorcjum Mirbudu i Torpolu wycenioną na 4,5 mld zł. To była najtańsza propozycja spośród złożonych.

Od tego rozstrzygnięcia wpłynęły odwołania. Kluczowe okazało się to wniesione przez konsorcjum Budimex i Porr. Wykazano w nim, że konsorcjant, który złożył najkorzystniejszą ofertę – Mirbud – nie poinformował na etapie składania oferty o karze środowiskowej, jaka została na niego nałożona w 2022 roku. KIO uznała ten argument. Kara miała wartość symboliczną w porównaniu do wielkości zamówienia – wynosiła 15 tys. zł, a przy tym w momencie gdy oferty były wybierane, była już przedawniona – jednak zgodnie z przepisami Prawa zamówień publicznych istotny jest sam fakt nałożenia kary, niezależnie od jej wysokości. 

Izba nakazała zamawiającemu unieważnienie czynności wyboru oferty najkorzystniejszej oraz powtórzenie czynności badania i oceny ofert. W ramach nakazanej czynności PKP PLK zostały zobowiązane do odrzucenie Torpolu i Mirbudu. Od tego wyroku przysługuje odwołanie do sądu.

Jeszcze przed wyrokiem Mirbud podkreślał, że ewentualne odrzucenie oferty wartej 4,5 mld zł (co nastąpiło) wskutek uchybienia wartego zaledwie 15 tys. zł będzie jaskrawym naruszeniem zasady proporcjonalności w prawie zamówień publicznych. Wykonawca zapowiadał, że w przypadku gdy wyrok będzie dla niego niekorzystny, skorzysta z kolejnej instancji.

Drugą ofertą pod względem ceny jest oferta odwołującego się konsorcjum Budimex i Porr. Jest ona o 400 tys. zł droższa w stosunku do propozycji Mirbudu i Torpolu. 

– Rozumiemy, że decyzja o wykluczeniu z postępowania przetargowego o wartości blisko 5 mld zł może wywoływać emocje. Niezależnie jednak od skali inwestycji wszyscy uczestnicy postępowania zobowiązani są do spełnienia tych samych, jasno określonych wymagań wynikających z przepisów prawa oraz zapisów SIWZ – stwierdza Martyna Wróbel, rzeczniczka Budimeksu. Dodaje, że w tym konkretnym przypadku przedmiotem sporu był obowiązek poinformowania Zamawiającego o nałożonych karach oraz złożenie odpowiedniego oświadczenia wraz z opisem działań naprawczych (tzw. self-cleaning). – Takie oświadczenia złożyli wszyscy inni uczestnicy tego postępowania włącznie z Budimeksem. Niestety, brak stosownego oświadczenia po stronie Mirbudu, pomimo nieprzedawnionej kary środowiskowej, skutkował uchybieniem, które stało się podstawą naszego skutecznego odwołania – mówi przedstawicielka wykonawcy, który wygrał przed KIO.

Jej zdaniem, rozstrzygnięcie Krajowej Izby Odwoławczej potwierdza, że zasady uczciwej konkurencji i równości wobec prawa stanowią fundament systemu zamówień publicznych. – W świetle wcześniejszych wypowiedzi medialnych, uważamy, że decyzje organów rozstrzygających powinny zapadać w oparciu o fakty, dokumenty i przepisy, a nie na podstawie publicznej dyskusji czy formułowanych subiektywnych opinii w mediach czy social mediach – komentuje Martyna Wróbel.
 
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Rentowność kontraktu a „bezpieczeństwo decyzyjne” Inżyniera. Gdzie szukać marży w 2026 roku

Polityka i prawo

Rentowność kontraktu a „bezpieczeństwo decyzyjne” Inżyniera. Gdzie szukać marży w 2026 roku

Marcin Żytko, counsel, radca prawny , z kancelarii Hoogells Oleksiewicz sp.k 19 stycznia 2026

Mirbud wybuduje magazyny na zlecenie Panattoni

Drogi i autostrady

47 mld zł przychodów spółek budowlanych w 2024 roku

Biznes i przemysł

Miliardy na inwestycje tramwajowo-kolejowe

Biznes i przemysł

Miliardy na inwestycje tramwajowo-kolejowe

Bartłomiej Sosna, ekspert rynku budowlanego, Spectis 17 listopada 2025

Zobacz również:

Rentowność kontraktu a „bezpieczeństwo decyzyjne” Inżyniera. Gdzie szukać marży w 2026 roku

Polityka i prawo

Rentowność kontraktu a „bezpieczeństwo decyzyjne” Inżyniera. Gdzie szukać marży w 2026 roku

Marcin Żytko, counsel, radca prawny , z kancelarii Hoogells Oleksiewicz sp.k 19 stycznia 2026

Mirbud wybuduje magazyny na zlecenie Panattoni

Drogi i autostrady

47 mld zł przychodów spółek budowlanych w 2024 roku

Biznes i przemysł

Miliardy na inwestycje tramwajowo-kolejowe

Biznes i przemysł

Miliardy na inwestycje tramwajowo-kolejowe

Bartłomiej Sosna, ekspert rynku budowlanego, Spectis 17 listopada 2025

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij